ブロキング

ベルトポーチの自作3回目。

数々の反省を活かし今回の設計は前後とファスナー部と底マチを別々に取る形（よく売ってるポーチと同じ）にした。

それにさきがけて、ポーチのファスナーは両開きがいいよね！
ということでまずはファスナーを両開きにすることにした。

100均で売ってるファスナーは金具が2個ついているものの
前後から開くタイプで中から開くタイプではない。

なので端っこを切って金具を外し、前後を入れ替えて付け直した。

これで両開きファスナーにはなったのだが、もともと両開きではないため閉めた状態で二つまとめて動かすことはできない。

まぁ、カッコだけ両開きって感じやねｗ

そして毎度のごとくザックリと布を切り出して作成開始。
完成予想サイズは幅75mmｘ高さ130mmｘ奥行30mm

今回の手順は
１：ファスナーとファスナーマチを縫い付ける。
２：縫い付けたファスナー部と底マチ（側面パーツ）の片方を縫い付ける
３：前後の布と側面パーツの仮合わせをして長さを調整
４：側面パーツをリング状にする（写真の状態）
５：後ろの布にMOLLEパーツをつける
６：側面パーツと前後の布を縫い付ける

こんな感じ。

コーナー部の縫い付けが甘く、手縫いで補強とかもしたけどとりあえず完成。

表と裏。

ファスナー部開閉

まーまーよくできたんじゃね！？
という感じ。
縫い糸がオレンジなのでヘタクソなのがバレバレではあるが遠目で見ると結構大丈夫。問題ない。
売るわけじゃねぇし･･･

前回作ったベルト用MOLLEベースに取り付けてみる。

ホンモノを持ってるわけではないが取り付け方は多分これであってるはず。

ポーチについてる縦軸のベルトをベースの横軸に通し、その後ポーチの横軸に通し、その後またベースの横軸に通す。
つまり互い違いにベルトを通していき、最後にギュっと引っ張る。

こうすることで前後上下に動かしても摩擦力だけで十分な保持力が
得られる。

どんなもんかと思っていたがすごいなMOLLEシステム。
お手軽な構造なのに結構しっかり固定される。
コレ考えたやつ天才だな！

実際使うときはこんな感じになりもす。
かなりいい感じやでー

これでベルトポーチはひとまず終了。

次はいよいよ自転車用MOLLEベース･･･かな？

MOLLEポーチを作る前にホルダーをサクっと作ってみた。

仕事中に作った設計図はこちら

ザックリすぎる･･･

ザックリとした設計図からパーツを切り出して

ミシンがけ。

MOLLE取り付けベルトのところは丈夫な方がよかろうということで
100均のPP板をチョキチョキして中に入れる。

そしてできあがり。

今回は縫いあとがわかるようにオレンジの糸を使用したがミシン下手すぎﾜﾛﾀｗｗｗ

裏の始末が適当すぎという意見も聞かないことにする。

カバンのベルトにつけるとこんな感じ。
もうちょっと余裕があるつもりだったが2枚重ねだったりPP板入れたりしたからかピッタリになった。
ちなみにベルト幅は50mm

次はいよいよMOLLEポーチの作成になります。

こんな感じでいこう。

カバンやポーチをつけたり外したりする仕組みを探してるときにドッペル仲間から「MOLLEシステム」なるものの情報をもらった。
MOLLEシステムってなんぞ？ということで調べてみると

MOLLE SYSTEM とは－。
Moduler Lightweight Load-carrying Equipment の略で、2000 年から米軍特殊部隊に採用されているシステムです。
「兵士がいかに効率良く装備を使えるか」
「兵士の身体的負担の緩和」
「装備品の合理的な携行」
を徹底的に研究・開発し対テロ戦や非正規戦が主流となった現代に即したもので、個人個人が必要な装備をカスタマイズできるようになっています。
（http://www.linha.jp/より）

というものらしい。

具体的にはこんな感じのバックパックに

こんな感じの装備をくっつけたりできる仕組み。
(画像はSEA BEES様より)

ベースとなる装備（バックパックとか）には横方向に等間隔で縫い付けられたベルトがついており
くっつける装備（ポーチとか）の後ろについてる縦のベルトをベースのベルトの隙間に差し込んで固定する。
複数のベルトにまたいで差し込む事によりお手軽なわりに非常に強力な保持力を発揮する。

ミリタリークラスタの方々にはわりとメジャーなものらしい。

で、このシステムを自転車のバッグに応用できねぇかなと考えたわけだ。

まずはMOLLEシステムの仕様を知らなくてはならないので軍物の有名店、アメ横の中田商店に現物を見に行った。

まずはMOLLEのベース。
ベルトの幅は25mmで、その場合のベルトとベルトの間隔は25mm。
モノによってベルトが25mm以下のものもあるが、ベルト幅＋ベルト間隔はほぼほぼ50mmぐらいで統一されている模様。
アタッチメントを差し込む隙間となるステッチの間隔は40mmで、これも統一っぽい。

MOLLEのアタッチメント側。
基本は二つ折りのベルトで構成されていて、その幅は25mm。
片方は装備に縫い付けられている場合もあれば、ベースと同じような隙間に差し込まれている場合もある。
二つ折りの端はボタンやマジックテープなどでしっかり固定できるようにできている。
ベルトの長さは12cm～15cm程度で、ベルトには固めのゴム芯が入っている。
この芯が固定力を増す秘訣のようだ。
アタッチメント同士の間隔は20mm程度だったりスライドできるようになっていたりでモノによってまちまち。
隙間の幅は40mmなので真ん中にぶっさすとすればアタッチメント同士は15mm程度の間隔にするのがいいと思われる。

この辺が現物を見てわかったMOLLEの仕様。

こいつを自作しようと思うとゴム芯を挟んでベルトを縫う必要があるため、
かなりハイパワーなミシンが必要になりそうな気がするのが心配だ。

アタッチメント部分だけホンモノを流用するって手もあるのかな。

再びベルトポーチを作ってみましたよ。
今回はファスナー付！

ネットでファスナーポーチの作り方をいろいろ調べて
適当に型紙を作って縫ってみました。

思い通りに縫うのがこんなに大変かというものを思い知りました。
はい。

とりあえず完成品。

タバコやあいほんが入るサイズ

裏側。カバンのベルトにつける用の横ベルトと
パンツのベルトにもつけられるようにカラビナも装着。

ファスナー部

カバンにつけるとこんな感じ

微妙に台形になってたりして上手く行かない部分も多かったが問題はそこではなく･･･

ファスナー部の端の始末がもうボロボロｗ
今回の手順的にはここを最後に縫ったのだがミシンが入んないんだよね･･･

１：ファスナーつける
２：袋状にする
３：マチをつける
４：ファスナーの側面と端処理

ファスナーをつけた直後ならもうちょっと縫いやすい気もするけど形ができてないからそれはそれで縫うのが難しい。
でもミシンはギリギリ入るから次やるときはそっちかなぁ。

裁縫やってるとすごい集中するから疲れるんだよねー
まぁ今回は小さいもの作ってるからってのもあるとは思うんだけど。

布の質、設計、手順いろいろ考えながらやってるから疲れるわけで手馴れてくれば考えなくていい部分が増えてくるから楽になるんだろうけどなー

まだまだその境地は遠いようです。

次はMOLLEシステムを自転車に流用する方法をちょっと考えてみます。

通勤用にビアンキのサイクルバッグを使っているが、タバコやあいほんを入れるいいところがないのでベルトにつけるポーチを作ることにした。

完全に思いつきである。
思いつきなので多分失敗するだろうけど作ってみないとわからんのだ！

てことで適当に型紙を作って裁断。
今回使用する布は日暮里のZAKZAKのワゴンで買ったもので
結構硬めでゴムっぽい感じがする布。

パーツ分けは前後と底を1枚で取り、左右とフタを縫い付ける形。

そして出来上がったのがこちら。

オープン

クローズ

袋の口から縫い代がびよーんと飛び出ておる･･･
しかも布がゴムっぽいから縫い代にひっぱられてまるまっている。

さらに中にあいほんを入れようとしても底の縫い代が邪魔でなかなか入らないというｗ

ものの見事に計画倒れではあるが、とりあえず機能としては使えそうなので使用してみることにする。

次のベルトポーチにも乞うご期待！

フレームバッグを計画してからコツコツと作っておりました。
100均ではぎれを買ってきてはミシンでガガガーと縫って、失敗して。

そして5回目の試作品でやっと見せられるレベルのブツができました。

外観とオープン状態

表側と裏側

マウント用のパーツ

構造は前回の記事のイメージをほぼ実現。
端処理に本体と同じ生地でバイアステープっぽいものを作成して縫いつけてあるが、端の始末は正直言って雑。
丁寧にやりたいけど厚みが出すぎて縫えないケースが多いのでその辺は計画を立て直す必要がありそう。

バッグの側面のパイピングっぽいものは、底板を1枚で取って縫い代を3cm程度取って、縫い代の一部に筒を作ってそこに100均で売ってたPP板1.2mmを細く切ったものを通してパイピングっぽい感じにした。
今回の硬さはちょうどいい感じだが生地次第かもしれない。

これは使えるかどうかと言えば、「とりあえず使用可能」だとは思う。しかしまぁいろいろ不出来な部分もあるので次への踏み台であることには変わりはないかな。

ひとつの段階には到達したと思うので、設計から製作技術からもっと改善していきたい。

作りたいサイクルバッグのイメージを妄想。

今のところ自分が作りたいサイクルバッグは４つ。
自分の204に特化したバッグが３つと、その集大成としての痛バッグ。

Ａは今試作してるフレームバッグ。
ＢはリクセンのKR851をハンドルポストにつけて取り付けるフロントバッグ（逆付け）
Ｃは小径のシートポスト長に合わせたロングサドルバッグ

ＣについてはTOPEAKに MondoPack Hydro という結構な長さのサドルバッグが実在するのでその辺を参考にしようかなと思っとります。

で、今回はＢの話。

Ｂを逆付けしようと思ったのは通常通りハンドルの前につけるとシフトワイヤーが邪魔になる事が多いから。
もちろんでかいバッグをつける場合は逆付けだとペダリングの邪魔になるので前につけるしかない。

手前につけるといい事も結構ありそうなんだよね、と思ってる部分もあり、手が届く範囲なのでドリンクやスマホをおいとくのに便利とか、バッグの天板(ふた)部分が広いからiPad miniぐらいなら設置できるんじゃねとかイメージすると妄想が膨らむ。

今考えてるのがコレで、ふた部分に塩ビパイプをくっつけてサイコンとかをマウントできるようにして、さらにLEDライトをくっつけて夜でもサイコンの数字が見えるようにする。

バックライト付きってたけーし電池減るし複数機器を全部バックライトにするとかバカバカしいしということで個人的な需要が99%である。
リクセン使用なのでバッグごと外せばいちいち盗難の心配もしなくて済む。

ペダリングの都合上デカイバッグにする事は出来ないが、あれば結構便利なんじゃないかなと思っているわけだ。

まぁ、作ってみないとわかんないけどねｗ

コレに関しては完全に計画段階でしかないので意見があったら是非是非ツイッター(@kitori_jp)とかで教えてほしいっす。

まずはフレームバッグを目指してバッグの研究。

バッグの作り方はざっくり分けて２パターンあるようだ。

パターン１

２枚の布を袋状に縫い合わせて、底にマチを作ってバッグにする。
紙袋をイメージするとわかりやすい。
床置きをあまり考えないトートバッグなんかがこのタイプ。

パターン２

それぞれの面に対して布を用意して縫い合わせる。
布で箱を作るイメージで、自分はこの方法しか考えてなかった。
ポーチやリュックがこのタイプでできている事が多い。

また、パターン１＋底に当て布というケースも結構あった。
でも作り方ようわからん。

自分が今のとこイメージしてるフレームバッグはこんな感じ。

フレームの両側にポーチがくっつくミニパニアバッグのようなイメージで、フレームにはツインチューブを利用して固定する。
固定部とポーチはマジックテープで着脱可能にする。

というもの。
20X系独特のフレームを利用したフレームバッグなので完成すればおもしろい見た目になりそうな気がする。

でもいつできるかなぁｗ

前回失敗したので作り直しです。
今回も材料はほぼ一緒。

幸い100均で黄色のアクリルベルトが売っていたのでそれを使います。

25mm幅、1.2mのもの。

今回はフレームとポンプの間に1枚挟む形で設計。
固定はがっちり巻けるようにしてみました。

ピッタリ1本分(1.2m)で完成。

取り付けてみた。

ミシン捌きがだんだん速くなって来たなぁと無駄な上達に喜ぶ今日この頃です。